ATAC, l’azienda che gestisce il trasporto pubblico a Roma, sta facendo una vera rivoluzione con la lotta all’evasione tariffaria. Non si parla solo di numeri, ma di un cambiamento culturale che mette al centro il rispetto delle regole e la giustizia sociale.
Più controlli sui passeggeri
Nel primo trimestre del 2026, il numero di passeggeri controllati è aumentato del 4% rispetto allo stesso periodo del 2025, superando i 927.000. Questo significa che oltre diecimila persone al giorno vengono sottoposte a verifiche per il biglietto. Questa intensificazione dei controlli è una delle leve strategiche del nuovo piano industriale di ATAC e mostra chiaramente come l’azienda non faccia sul serio contro l’evasione.
Gli ispettori, protagonisti invisibili di questa battaglia, sono sul campo tutti i giorni. Grazie a loro, l’azienda sta facendo progressi significativi, sia nei numeri che nella qualità del servizio. Ma perché tutto questo sforzo? Semplice: ogni biglietto non pagato è una perdita non solo per ATAC, ma per tutti i cittadini che si affidano al trasporto pubblico.
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Incremento delle sanzioni e ricavi
Il numero delle sanzioni è cresciuto del 2%, raggiungendo quota 45.219 nel primo trimestre del 2026. Non è solo una questione di rigore: è un atto di giustizia. I ricavi da queste sanzioni sono saliti dell’11%, sfiorando 1,8 milioni di euro. Questo denaro non finisce nel nulla, anzi, viene reinvestito per migliorare ulteriormente il servizio offerto ai cittadini.
La lotta all’evasione non riguarda solo l’aspetto economico, ma si traduce in una migliore qualità del servizio. Meno furbetti, più fondi per nuove tecnologie, più sicurezza e informazioni ai passeggeri. Si tratta di un circolo virtuoso che genera miglioramenti tangibili nell’esperienza quotidiana di chi viaggia con ATAC.
Innovazione e facilitazione dei pagamenti
Un grande sostegno alla lotta all’evasione arriva anche dalla tecnologia. Grazie a sistemi come PagoPa e i pos per il pagamento immediato delle sanzioni, il 61% dei verbali è stato pagato entro cinque giorni nel 2025. Questo rappresenta un passo avanti significativo. In altre parole, non solo più multe sono state emesse, ma anche più pagamenti sono stati raccolti in tempi rapidi.
Questa efficienza ha generato ricavi di oltre sei milioni di euro nel 2025. Numeri che parlano da soli e sottolineano l’importanza di investire in soluzioni tecnologiche che snelliscono i processi e rendono tutto più semplice e veloce.
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La visione di Eugenio Patanè
L’Assessore alla Mobilità, Eugenio Patanè, ha sottolineato come i risultati di ATAC siano segno di una svolta radicale. Ringrazia il personale ispettivo e tutto il team per il lavoro straordinario svolto. Secondo Patanè, il sistema di controlli funziona a pieno regime e l’innovazione tecnologica rappresenta la strada giusta da percorrere.
Contrastare l’evasione non è solo una questione di risorse da reinvestire nel trasporto pubblico locale (TPL), ma è soprattutto un atto di giustizia sociale. Rispettare le regole è un dovere verso quei romani e turisti che acquistano regolarmente il biglietto. E con un trasporto pubblico efficiente e ben gestito, Roma può davvero fare la differenza per chi vive e visita la città.
Un nuovo sistema
La lotta all’evasione si è trasformata in una missione che supera i semplici numeri. Si tratta di un progetto a lungo termine che punta a migliorare la qualità del servizio e a garantire equità e giustizia per tutti gli utenti del trasporto pubblico. Con il supporto di nuove tecnologie e una visione chiara, ATAC sta dimostrando che combattere l’evasione tariffaria è possibile.
E, cosa più importante, mostra che è possibile creare un sistema di trasporto pubblico affidabile e sostenibile. Con più controlli, sanzioni e ricavi, ATAC non solo sta mettendo ordine, ma sta ridisegnando il futuro del TPL a Roma.
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